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た ぶ ん だ ぶ ん

車、パソコン、競馬商材や競馬予想などを満載 !!!

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120430f0001.jpg
スポーツカー→ポルシェ→歌→真っ赤
短絡的な国民だわ。

今日、帰宅時(何故か、普通出勤日)にTOYOTA 86の真後ろを走りました。
ナンバーは、86.
ああ、短絡的日本人の典型(笑)
カップルらしき姿を確認。
思っていたよりも、ワイドです。
2009年の東京モーターショーで見たよりも、恰好悪い。
リア・ウィングは、何とも言い難い。

前が空くと、スピードアップしました。
約80kmぐらいかな。
イースでは、60kmからボタンを10回押すだけ(笑)
超簡単に、追いつきます。

でも、スバルの2リットルで200馬力。
インプレッサ2リットルの150馬力から想像しても、凄いと思います。
遊び車として、BRZが欲しい。
86は、嫌だ。

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120428f0004.jpg
取付けました。
アクセル部分のコネクターが、固くってなかなか取れません。
グリスの洗礼も、受けました。

初期設定とかしていたら何だかんだで、約2時間。
それから、配線を隠しました。

試運転。




あれ。
オートクルーズになりません。
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故障かな?と思ったらを見て、驚き。
配線一覧表を見ました。
車速パルスは、車ごとに決められていました。
車速パルスを8にしていました。
P-2,P-4,P-8.P-16と設定可能。
配線一覧表を良く見ると、ほとんどの車が車速パルス「4」でした。
例外は、日産の車だけでした。

設定をし直して、いざ走行。
おぉ、ちゃんと作動しました。
ポルシェのクルコンに比べて、違和感が大きい。

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120427f0001.jpg
今日、納車。
しっくりしません。

ナビの設定(地デジ等)しなきゃダメ。
しかし、燃費が気になります。
目標、30km/リットル。

MY 05 987 Boxster Sの時よりも、緊張しています。
思っていたよりも、広い室内空間。
車幅も、まだ慣れません。
まあ、ドアミラーの調整も、必要。

ETCのセットアップが、出来なかったと言う点も、マイナス。
レーダーでも、地図表示。
ナビが、2台ある感じ。

カスタマイズするつもりのパーツだけで、後席が埋まる。
省エネ車が、これで良いのか疑問だらけ。

契約時の価格よりも、10.3万円もオーバーと言う点も反省です。

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あ、ホイール交換しました。
120426f.jpg
納車かと思っていたのに。

早速、整備。

うーん。
難産じゃ。

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┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
   ┃ 今週からでも遅くはない!『競馬』で堂々の不労所得を!! ┃
   ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
┌─────────────────────────────────┐
   夢の様で夢ではない、遠い存在の様で意外と身近なモノなのです。
└─────────────────────────────────┘
不労所得とはその名の通り『労をせず得るお金』の事を指します。

一見非常に印象の悪い言葉に聞こえますが、株やFX、不動産を活用されて
いる方のお金もまた『不労所得』です。

『全然身近じゃないじゃないか!』と思われるかもしれませんが、もっと平た
く言えば、子供の時にもらったお小遣いやお年玉も『不労所得』という位置づ
けになり、誰もが一度は手にした事がある身近なモノなのです。

┌─────────────────────────────────┐
   しかし悠々自適の不労所得生活にはそれなりの資金、資産が必要
└─────────────────────────────────┘
ここが『憧れ』であり、『憧れ』のままで諦めてしまう所以でもあります。

現在多くのアフェリエイターがブログやSNSで『不労所得』を目指していま
す。しかしその現状はお調べ頂ければお分りかと思いますが、それをある程度
のレベルに持っていく事は至難の業である事はお分りかと思います。

また株やFXもそう。知識は勿論非常に専門的な部類となり、稼げる人しか稼
げないという事が現状です。

┌─────────────────────────────────┐
    人間は非常にわがままです。ですがわがままでいいのです。
└─────────────────────────────────┘
『誰よりも多くの不労所得を』『でも確実で安全な方法がいい…』と必ず誰も
が思われると思います。

    しかしそれでいいのです。そこは正直であるべきなのです。
   ――――――――――――――――――――――――――――

勿論『競馬』での収入も『不労所得』です。
一見競馬と聞くと『難しい』『専門的知識が必要』と思われるかもしれません
が、それは個人として行う場合です。

しかし個人で突き詰めていくと必ず限界が訪れます。
ネットやメディア、また新聞やデータ。全てにおいて『それ以上』がないので
す。
それを発信しているのはトラックマンであり、そのトラックマンは関係者から
話を聞き、良い部分だけ掲載するというのが現状。

    そこにそれ以上を求める事自体ナンセンスなのです。
   ――――――――――――――――――――――――――

最終的には結果は一つですが、そこに繋がる道は決して一つではありません。
そこを運よく掘り当てる事もありますが、それを何度も出来ない事は
chacochaco2121様が一番お解りになられていると思います。

┌─────────────────────────────────┐
    簡単でしかも専門的知識は一切不要、しかも限りなく確実。
└─────────────────────────────────┘

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120422f0003.jpg
1点勝負。

映像を見ていて、えぇ。
横山典を2着に行かせた。

おかしい。

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今日、HDDナビとユピテルレーダー(ナビみたい)とユピテル・ドライブレコーダー(高い方)をプロに付けてもらいました。
なのに、後から作業用にビデオ入力、ビデオ出力、ACC電源、車速信号線、リバースなどの線が転がっています。

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120420f003_R.jpg
ナンバー取れていません。

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120420f002.jpg
姿を見て、写真撮影(iPhone 4S)。
何故か、真っ白。

下手(笑)

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120416f0007.jpg
3Gで、デザリング中に電話がかかるとデザリングが中断される。

そんなものか。

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120416f0006.jpg
3Gでのデータ通信をするには、設定から無線とネットワークに入り、モバイルネットワークをONにしなきゃダメ。

電池の節約でしょうね。
iPhoneやガラケーの常識には無い概念です。

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血が、ものを言いましたね。
昨年と同じ。
父 ステイゴールド
母の父 メジロマックイーン


高見の見物。
深追いしなきゃ、儲かります。

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それにしても、今日の的中率は67%ぐらい(笑)
120407f0001.jpg
移動しないチャリをゲット。
新古車。
電池交換で、OK。

5分、10分、10分と、使用しました。
お尻が、痛い。

ボチボチと、ダイエットに励みます。

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幾ら探しても、無い。
車のカタログと見積書。

出てきた、と言うよりも延々と探して見つけた。
ん、犯人は自分。

次に、無い。
iPadの保護フィルム。
光沢と非光沢の2枚。
これは、なかなか見つける事が出来なくて半ば諦めていました。
何の偶然か、ピアノの上にありました。

その次に、疑問。
iPhone 4とiPhone 4Sで、2個あるはずのACアダプターが1個しかありません。

あそこ、こちらと潰して、やっと犯人を見つけました。
これまた、前述と同様でした。

3Sをしなきゃって感じる今日。

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120402f0002.jpg
今朝のこと。
私のFX会社では、注文を入れられない時間帯でした。
約80PIPSアップ。

その反動が、現在進行形です。
どの通貨も、円高方向に振れています。

日本って、平和な国。

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ソフトバンクモバイルが今秋に2GHz帯でFDD-LTEスタート

料金のアップも、仕方無しと言う所でしょう。
しかし、スマホでもパケットを殆ど使用しない人向けの段階サービスも提供して欲しいものです。
今月のauのパケ代は、まだ15円です。
使用する時は、24,000,000円オーバー。
非常に、ムラがあります。
デザリングが可能になれば、これまた使用状況が変わると思います。
WiMAXは、現在の活動拠点では圏外な点がネック。

LTEに、期待しましょう。

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