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た ぶ ん だ ぶ ん

車、パソコン、競馬商材や競馬予想などを満載 !!!

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「安全バーぐらついた」 コースター転落死、確認不十分か

管理体制の整備の無さが、第一原因です。
マニュアルのずさんさ。
教育が、なされていない。

そんな時でも、フールプルーフが完備された機器だとエラーを教えてくれます。
人間の命を預かる商売。
誤った使い方でも、安全第一を貫く姿勢が必要です。

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設計段階での検証が、必要ですね。

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極寒の日本列島。

2~3日前から、兆候はありました。
2階の水道のパッキンが、壊れた。
水が、チョロチョロと漏れていた。
忙しいから、本職に任せた。
パッキン交換だけ。

それじゃ、可愛そうだと母は思いキッチンの蛇口を交換してもらった。

夕方、ワンコの散歩に出ている間に、事は起きたとの事。

水道管の破裂。

17時過ぎてからのヘルプは、明日に移行みたいです。

お風呂にも入れません。
マックスバリューへ行き、2リットルの水を1ケース購入。
夕飯の後片付けも、お預け。

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当たり前のサービスが止まると、人間は混乱します。
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安く、修理してくれるようです。

iPhone Repairです。
自信があれば、挑戦するも良し。

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USB3.0って、今後どうなるのかなぁ。
搭載のパソコンも、少ない。

早く、Macでも搭載して欲しい。

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良くやった。
李。
サンフレッチェの一員です。
次の機会も、やってよね。

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 ぺんてる株式会社は、紙に書いたメモなどをデータとして保存できるデジタルペン「airpenPocket」を2月12日に発売する。価格はオープンプライスで、店頭予想価格は17,800円前後の見込み。

 対応OSはWindows XP/Vista/7(64bitは非対応)、およびMac OS X Leopard以降。3月にはAndroidアプリ「airpenNOTE for Android」を提供開始し、PCを介さずにメモの保存や確認ができるようになる予定。

 専用のペンとレシーバで構成され、紙に書いた筆跡を、Bluetooth経由でPCまたはMac、スマートフォンへ転送できる。Windows/Mac/Android用のソフトウェアからは、クラウドサービス「Evernote」へワンクリックでメモを送信できる。

 ペンは感圧式で、ペン先の沈み込みがほとんどなく、通常のペンのように使用できるという。本体色はブルーメタリックのほかに、Evernoteのブランドカラーであるグリーンのバージョンを用意した。

 インターフェイスはBluetooth 2.0(SPPプロファイル)のほかにUSBもサポートする。内蔵メモリは2MB(A5サイズで約100ページ相当)、筆記可能領域はA4サイズまで。電池はペン側がSR41×2(連続筆記で約90時間)、メモリユニット側がリチウムイオン充電池(連続使用で約8時間)。

 本体サイズおよび重量はペンが18×14×154mm(幅×奥行き×高さ)/約22g、ユニット側が77×27.4×12mm(同)/約22g。

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三原市にある高校。
総合技術高等学校

うちの甥が卒業してから、学校名も変更になりました。
開校6年目。

よーし、応援しよう♪

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iPhone向けViberは3GまたはWiFiネットワークを通じて他のViberユーザーと100%無料通話ができる。バックグラウンドで作動し、待機中はバッテリーを消費しない(完全に停止していても通話が受けられる。この点は後でさらに説明する)。Bluetoothも利用でき、しかも通話の接続は速く、音質も非常に良い。

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良いとこだらけです。
しかし、通話の相手がいません(笑)
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やっと、使用してみました。

クラウドなのかなぁ。

Windows 7との相性は、グットです。

さて、iPhone 4とはどうかトライしました。
呆気なく、接続。
PDFファイル、読めた。
Wordファイルも、読めた。
Excelファイルも、読めた。
当然ながら、修正等は不可。
PCの前にいる事が多いので、これで良しです。

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Appleも、商売下手ですね。
PDFファイル、Wordファイル、ExcelファイルのView可能をアピールしませんね。

NドライブのMac版の投入に期待したいものです。
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チューナーが、11台。

悪評が多いみたい。

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ある意味、東芝って拘り過ぎかなぁ。
素人、お断りの感ある程、細かい設定が可能です。
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ちっとも、面白くない。
 
既に、ホワイトモデル風。
写真は、撮らないから関係無し。

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Windowsから、Macにファイル(画像)を渡したい。

よーく、分からない。

色々と調べて、結局は自己解決。
分かってしまうと、何じゃこれって言う感じ。

ア!(* ̄○ ̄)( ̄о ̄*)ホ!!クサ。
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手首につける歩数計です。
時計機能もあります。

友人に、今日は何歩歩いたと言うと
腕を振っていただけじゃろって言われます。

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SP-HR200Hを使用しています。
特に、不満はありません。

先ほどのTV所有者は、録画付きのチューナーも購入しています。

欲しいが、アンテナを交換する事がメンドクサイ。
と言う言い訳をしておこう。

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強がりです。
3DのTVも、ありませんしね。
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55インチを発売前での購入だったとのこと。

しかし、トラブル続き。
BRの交換。
それでも、駄目で
結局、本体交換したって。

TV台は、購入時のままだったそうです。

リモコンのエラーは、何処のメーカーもあります。
欲しくなります。

価格COMを見たら、3月に新製品発売の模様です。
それも、60インチが投入される様ですね。

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エッセの車検が、完了しました。
5年間で、48,900kmの走行。

ブレーキが、利き過ぎって言う印象です。

レカロシートのレールの件は、誤魔化したと言う事です。
HIDは、ハロゲンに取り替えての受検だったそうです。

自賠責保険 18,980円
重量税 7,600円
印紙代 1,400円。
計 27,980円。

整備料金は、37,543円。

しめて、67,400円となりました。

フォグランプ切れは、痛い。
1,800円+工賃800円。

これって、高い ? 安い ?

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ブレーキは、余り踏まないのでパッドの交換無しでした。
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 トヨタ自動車が24日発表した2010年の世界販売台数(子会社のダイハツ工業、日野自動車含む)は前年比8%増の841万8千台だった。米ゼネラル・モーターズ(GM)が同日発表した世界販売台数は前年比12%増の838万9769台で、トヨタがGMを上回り、3年連続の世界一となった。

 トヨタがリコール問題で米国での販売が苦戦する一方、GMは経営破綻(はたん)から急速に立ち直り、両社の差は09年の5万台から、10年は3万台に縮まった。

プリウスが、貢献していますね。

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写真(画像)が、複数個あるとします。

奇数番号の物だけを取り出して、印刷したい。(友人曰く)

controlキーを押しながら。対象をクリックすれば良いと答えた。
すると、そんな事何処に書いてあるのだって。
誰も教えてくれないとまで。

そこのOSは、Vista。
これ以降、7にもメニューバーがありません。
キーボードのショートカットを行う人には、不要かなぁ。
メニューバーを出すには、Altキーを押すとOK。

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ダイソーの100円均一のOS入門書を購入したらって言いました。
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 このヘッドライトはロービーム用で、白色LEDを使用。従来は3つのLEDが必要とされていたが、高出力LEDの採用や、光学設計、熱解析シミュレーションにより2つに削減。ランプ1個あたりの消費電力を、ハロゲンランプの約4割、HIDの約5割となる23Wに抑えた。

これって、直視しちゃ駄目って言うLEDでしょうね。
熱問題も、大変みたいです。

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うーん。
Mac OS X 6.6に、パラレルズ。

XPとの同時起動は、ストレスありません。
Vistaを立ち上げると、遅い。

XPを落として、VistaとMacでどうにか作動している感じ。

メモリ4GBじゃ、使い物にならない。

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Vistaって、7への移行期間OSだと実感出来て面白い。
7は、いいねぇ。

Macは、なおさら良いと感じます。
エッセを2回目の車検に出しました。

持ち込んだら、直ぐにクレーム。
フォグランプの左が、不点灯。

続き、ライトオン。
HIDの焦点が、イマイチ。

続き、レカロのシートレールに問題ありだって。

早く、新車に更新したいものです。

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特に、不満がある訳ではありません(笑)
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和式が困難な私には、福音です。

しかし、こう言う鍵の掛かる場所は高校生の喫煙場所なのです。

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スカイラインの開発に初代から携わり、2代目から7代目まで開発総責任者として活躍。その功績は日産社内を越えて自動車業界やクルマ好きのファンらに広く浸透した。各界から逝去を惜しむ声が相次いでいる。

私の友人は、大学卒業後、桜井さんの弟子をしていました。
なんの因果か、サウジに渡り、帰国後マツダに入社。

今は、実家のスバルショップで腕を振るっています。

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バンクを200Kmオーバーで運転します。
こわぁー
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 このエンジンは2.5リットルの排気量を備え、ターボチャージャーで過給。最大出力は360psレベルを達成していると見られる。現行『ボクスターS』の3.4リットル水平対向6気筒が、最大出力310psだから、これを上回るスペックだ

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スバルが、同じく2.5リットルで300馬力。
ポルシェの技が冴えるのかぁ。
 NTT東日本とNTT西日本は21日、光回線を他社に貸し出す際の接続料を引き下げる料金改定案を総務省に申請した。

 一定期間料金を据え置く方式を変え、段階的に引き下げて2013年度に現在より27~31%安く設定した。NTTは利用者料金の引き下げも検討しており、事業者間の価格競争も進みそうだ。

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我が家は、プロバイダー込みで3780円。
光です。
30~40程度かな。
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「スバル・トレジア」も、今回のショーが欧州初展示となる。トヨタとの共同開発から生まれた同モデルは、需要の拡大が予想されている欧州コンパクトカー市場を狙うもの。エンジンは1.3リッターガソリンのほか、1.4リッターターボディーゼルの搭載が予定されている。

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